客服专线

您现在的位置:首页>>案例分享

【英华特说】关于变频压缩机回油的分析

发布时间:2020-12-24发布者:英华特阅读量:2779
摘要:变频压缩机的回油是变频压缩机可靠性运行的保障,随着变频市场的逐年扩大,变频压缩的回油模式也多样化,他们各有优劣,适用于不同的变频压缩机种类和不同的应用场合。英华特变频压缩机的回油方式也有其特色的地方。

变频压缩机为何注重回油
 
  我们知道,在定频压缩机的应用上,尤其简单的系统的中,人们对于回油的关注一般在于回气管设置回油弯;压缩机启动时节流部件开大;设置气分等手段保证回油。然而在一些长时间低负荷运行时,或是带液压缩运行时,压缩机缺油很难保障;同时定频压缩机启停频繁,造成压缩机启停时的油奔现象也是不可避免的,所以使用定频压缩机时回油实验验证得到越来越多的重视。
     
  变频压缩机的运行与定频压缩机有很多的不同,由于变频压缩机是变转速工作,会造成系统压力急剧变化,排气口油奔现象会比较复杂,除一些小型机组且短配管系统,其余变频系统都建议加油分,进行汽油分离;然后将分离的润滑油输送回压缩机进行润滑;长配管系统或者高落差系统还需增加回油程序。

 
变频压缩机润滑原理

压缩机润滑主要有两个部位:一是电机轴连接运动部件,二是压缩腔运动空间。

电机连接运动部件时刚性接触,无论转子还是涡旋压缩机都是润滑的关键,需要较多的润滑油润滑,润滑油来自于压缩机底部油池泵油。

压缩腔运动空间的润滑是为了更好的密封接触并压缩来自于吸气冷媒中溶解的润滑油。

油分的种类
 

  常规的应用有填料式油分,离心式油分和浮子式油分等。

  早期填料式油分在大型氨系统里的应用较为广泛,分离油的效率能达到85%以上,优点是受冷媒流速影响小;缺点是分油率偏低,容易油堵。

  目前氟系统中常用离心式油分和浮子式油分,离心式油分在空调和热泵中应用较广,而浮子式油分在冷冻冷藏中应用偏多。

  离心式油分针对系统总体注油量设计容积大小,油分效果达到95%~99%,优点是适用于高流速冷媒,分油率高,且成本相对偏低;缺点是储油量有限,需要及时回油。

  浮子式油分针对低温环境下的冷媒应用,由于低温油粘滞度高,需要较强的储油功能,那么需要的容积相对偏大,且需要补油备用。
 

回油方式和优劣


  1)  离心式油分的毛细回油,常用于空调和热泵系统


  
也就是说只要排回气有压差,回油毛细管就在压差的作用下将分离至油分的润滑油降压输送回到回气,从而一部分带回压缩机油池,一部分溶于冷媒,对压缩腔体的刚性接触部分润滑和密封。

 优点在于只要压缩机运行,回油毛细管就一直回油,只要毛细管匹配合适,就有效的保证了压缩机油池油量和压缩腔运动接触部分的润滑。

 回油毛细管的选择以最不利工况运行保证压缩机油池允许**工作油面为基准,然后验证**负荷运行(**奔油量)时的回油量保证,当然还有其它一些工况的验证如下:

 该回油方式的优点在于:匹配好毛细管后回油便利,适用于压缩机运行范围内的所有工况,且成本低。

 缺点是:匹配和匹配验证比较麻烦,需要全面考虑。且由于是毛细管的原因,需要考虑内径大小,避免低背压时油堵,同时对系统的洁净度要求较高,一般建议在润滑油经过毛细管毛细管前先加过滤器过滤,避免毛细管堵塞。
 

  2)  浮子式油分也可以称作机械式回油,浮子限位开启回油孔径

由于对流速等的要求低,验证实验也相对较少,故适用范围较广。

但由于浮子式油分的相对高成本情况,其在冷冻冷藏行业应用较多,且易于同电子油位控制器配套使用,对冷冻冷藏用压缩机的油位保证更可靠。

常规浮子式油分有以下两种应用方式:

  
3)  均压回油
  
系统中除了低压侧蒸发器因为流速和低温等原因造成润滑油粘附其内,还有一处是有高压储液罐的容器内容易有润滑油沉积。那么在各种正常停机状态下,为平均高低压压力平衡,将高压储液罐底部沉积润滑油随冷媒而回到气分,通过气分内部的U管上回油孔回到回气管,从而完成回油。情况如下: 

 

 这种均压回油的方式**限度的将系统中的沉积润滑油带回压缩机,有效的集中了润滑油对压缩机运动部件的润滑,但却增加了系统控制的难度。


  4) 压缩机本身的毛细管回油

  也有一些涡旋压缩机的油平衡管就是一根自带回油毛细管,根据气往上走,液往下走的原理,当较多量的润滑油溶解于排气排出排气管,在压差作用下,多的润滑油通过油平衡管回到油池,下机架有效的进行了高压腔的隔离;同时来源于压差作用,油平衡管出口压力在系统最不利背压下也不低于吸气压力,保证了系统泵油的活性。

 

 

英华特变频压缩机的回油做法

 

  英华特变频压缩机出厂标配视油镜,可便于观察油位,可成为系统回油口,或可做补油口等。综合来说就是保证压缩机油池的润滑油足量,利于压缩机工作时的润滑效果。

  利用视油镜处回油有两种常规方式:

      好处在于英华特变频压缩机的油池与压缩机吸气侧是相通的。

      A.以上两种视油镜回油是直接向油池补油,避免了通过回气管回油时因流速、气态冷媒饱和度等因素造成回气分离多余润滑油不良的结果,油池得不到润滑油补充,压缩冷媒奔油量过大而造成压缩机润滑油持续损耗。

      B.因是低压侧的视油镜,所以不用担心系统压力高造成该位置的泄露,当然除非制造工艺不良。而高压腔压缩机(无论是变频转子还是高压腔涡旋压缩机),因视油镜都在压缩机腔高压侧,除了考虑油池的隔离密封型,还要时刻担心运行时高压对视油镜泄漏的影响。

      C.因油池与吸气侧联通,当吸气过热度偏高时,吸气冷媒溶油率会大大降低,这时可能造成压缩腔室接触部分因少润滑油而磨损;英华特压缩机的油池的润滑油可在过热吸气的影响下蒸发,与吸气汇合进入压缩,弥补了压缩腔少油润滑的窘境。